Bao FIBC đạt chuẩn UN

Bao FIBC đạt chuẩn UN

Thông số kỹ thuật

(Vui lòng liên hệ với chúng tôi bên dưới để biết thông số kỹ thuật tùy chỉnh.)

Vật liệu100% Polypropylene (PP) nguyên sinh
Cấu trúc U-Panel, Circular, 4-Panel hoặc Baffle – tùy theo design type được phê duyệt
Mã UN FIBC13H1 / 13H2 / 13H3 / 13H4 – tùy cấu tạo, lớp phủ (coating) và lớp lót (liner)
Cấp hiệu năngX / Y / Z – tùy nhóm đóng gói (Packing Group) và loại thiết kế được phê duyệt
Tải trọng tối đaTheo khối lượng tổng cho phép ghi trên nhãn UN của thiết kế
Lớp lótCó hoặc không, tùy loại hàng và cấu hình UN
Lớp phủCó phủ / Không phủ theo thiết kế
Kiểu nạp hàngMiệng mở, nắp trùm, ống nạp hoặc tùy chỉnh
Kiểu xả hàngĐáy phẳng, ống xả hoặc tùy chỉnh

Bao FIBC đạt chuẩn UN (UN FIBC) là loại Flexible Intermediate Bulk Container được thiết kế và thử nghiệm để vận chuyển hàng nguy hiểm dạng rắn trong những trường hợp quy định vận chuyển cho phép sử dụng flexible IBC.

Khác với FIBC thông thường, UN FIBC phải thuộc một design type đã được thử nghiệm và phê duyệt, đồng thời được sản xuất theo cấu hình vật liệu, kết cấu và hệ thống kiểm soát chất lượng tương ứng.

Các mã UN thường gặp đối với FIBC bằng polypropylene dệt gồm:

  • 13H1: Woven plastic – không coating, không liner
  • 13H2: Woven plastic – có coating
  • 13H3: Woven plastic – có liner
  • 13H4: Woven plastic – có coating và liner

Bao có thể được thiết kế cho các mức X, Y hoặc Z, tương ứng với performance level áp dụng cho Packing Group của hàng nguy hiểm.

UN FIBC thường được sử dụng cho hóa chất dạng bột hoặc hạt, nguyên liệu công nghiệp nguy hiểm, chất rắn dễ cháy, chất oxy hóa, chất độc, chất ăn mòn dạng rắn và các loại hàng nguy hiểm khác khi packing instruction tương ứng cho phép sử dụng FIBC.

Không phải mọi loại hàng nguy hiểm đều có thể sử dụng UN FIBC. Cấu hình bao phải được lựa chọn dựa trên UN Number, Dangerous Goods Class, Packing Group và yêu cầu vận chuyển cụ thể của sản phẩm.

Các thử nghiệm đối với UN FIBC

Tùy design type và điều kiện áp dụng, UN FIBC có thể phải trải qua các phép thử như:

Top Lift Test – Thử nâng từ phía trên
Đánh giá khả năng chịu lực của toàn bộ thân bao, đai nâng, đường may và các bộ phận chịu tải khi FIBC được nâng theo đúng thiết kế.

Drop Test – Thử rơi
Đánh giá khả năng duy trì tính toàn vẹn của bao khi chịu tác động rơi từ độ cao quy định.

Độ cao thử phụ thuộc vào Packing Group:

  • Packing Group I: 1,8 m
  • Packing Group II: 1,2 m
  • Packing Group III: 0,8 m

Tear Test – Thử xé
Đánh giá khả năng hạn chế sự phát triển của vết rách trên thân FIBC.

Topple Test – Thử lật
Mô phỏng tình huống bao bị đổ hoặc lật trong quá trình vận chuyển và bốc xếp.

Righting Test – Thử dựng lại
Đánh giá khả năng nâng FIBC trở lại vị trí thẳng đứng bằng hệ thống đai nâng sau khi bị lật.

Stacking Test – Thử xếp chồng
Áp dụng đối với những design type được thiết kế để xếp chồng.

Không nên đưa Vibration Test vào danh sách thử nghiệm bắt buộc chung đối với UN FIBC 13H sử dụng cho hàng rắn.

Cách nhận biết UN FIBC

UN FIBC phải có UN marking phù hợp với design type được phê duyệt.

Ví dụ:

UN 13H3 / Y / MM YY / Country / Manufacturer ID / …

Trong đó:

  • 13H3: Woven plastic FIBC có liner
  • X: Có thể đáp ứng performance level cho Packing Group I, II và III đối với hàng rắn
  • Y: Packing Group II và III
  • Z: Packing Group III
  • MM/YY: Tháng và năm sản xuất
  • Country: Quốc gia cho phép sử dụng marking
  • Manufacturer ID: Mã nhận diện nhà sản xuất/design type
  • Maximum Permissible Gross Mass: Khối lượng toàn bộ tối đa được phép theo design type

UN marking không đơn thuần là tem dán trên bao. Bao thành phẩm phải được sản xuất đúng vật liệu, kết cấu và yêu cầu kỹ thuật của design type tương ứng.

Thông tin cần cung cấp khi yêu cầu báo giá

Để lựa chọn chính xác UN FIBC, khách hàng nên cung cấp:

  • UN Number
  • Proper Shipping Name
  • Dangerous Goods Class
  • Packing Group
  • SDS/MSDS của sản phẩm
  • Khối lượng hàng đóng trong mỗi bao
  • Bulk Density
  • Kích thước yêu cầu
  • Kiểu nạp/xả
  • Yêu cầu liner hoặc coating
  • Quốc gia và phương thức vận chuyển

Kanetora Bạch Đằng sẽ căn cứ vào đặc tính hàng hóa và yêu cầu vận chuyển để tư vấn cấu hình FIBC phù hợp.

Lưu ý: Việc một nhà máy có khả năng sản xuất FIBC hoặc có thiết bị thử tải không đồng nghĩa mọi cấu hình FIBC đều đạt chuẩn UN. Khách hàng cần kiểm tra UN marking và hồ sơ của design type cụ thể được sử dụng cho đơn hàng.

Chúng tôi có mặt ở đây để giúp bạn giải quyết mọi nhu cầu về bao bì...

Màng PE đa lớp

Bao Sling Big Bag

Food Grade FIBC

Bao FIBC Baffled